伺服電(diàn)机系统常见故障及维修
测速发電(diàn)机出现故障。修复，更换测速机。维修实践中(zhōng)，测速机電(diàn)刷磨损、卡阻故障较多(duō)，此时应拆下测速机的電(diàn)刷，用(yòng)纲砂纸打磨几下，同时清扫换向器的污垢，伺服電(diàn)机再重新(xīn)装(zhuāng)好
查看更多(duō)>>
齿轮齿条相关说明
齿轮齿条传动為(wèi)重要的机械传动方式，具(jù)有(yǒu)承载力大，精(jīng)度较高等优点，目前在各行各业都得到了广泛的应用(yòng)。齿轮作(zuò)回转运动，齿条作(zuò)直線(xiàn)运动，齿条可(kě)以看作(zuò)一个齿数的齿轮的一部分(fēn)，这时齿轮的各圆均变為(wèi)直線(xiàn)，作(zuò)為(wèi)齿廓曲線(xiàn)的渐开線(xiàn)也变為(wèi)直線(xiàn)。
查看更多(duō)>>
减速机齿轮的现代化加工(gōng)
齿轮是人类历史上最早的机器部件之一。千百年来，齿轮一直服務(wù)于运动和动力传输的目的. 在此传输当中(zhōng)，最常见的形式即是减速机构，如我们常说的工(gōng)业减速机，广泛应用(yòng)于机械行业，食品轻工(gōng)，物(wù)流运输等行业。
查看更多(duō)>>
常见蜗轮蜗杆减速机降温方法
蜗轮蜗杆减速机设计為(wèi)了进步其运用(yòng)功率，蜗轮采用(yòng)了有(yǒu)色金属為(wèi)首要资料蜗杆一般采用(yòng)硬质(zhì)钢材，因而运用(yòng)中(zhōng)容易产(chǎn)生较大热量，再加上运用(yòng)环境温度的影响减速机温度很(hěn)难控制在运用(yòng)温度范围内
查看更多(duō)>>
减速机使用(yòng)方法
在运转200~300小(xiǎo)时后，应进行第一次换油，在以后的使用(yòng)中(zhōng)应定期检查油的质(zhì)量，对于混入杂质(zhì)或变质(zhì)的油须及时更换。
查看更多(duō)>>
减速机
减速机一般用(yòng)于低转速大扭矩的传动设备，把電(diàn)动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的
查看更多(duō)>>
润滑系统
所谓润滑系统引，指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装(zhuāng)置的总称。润滑系统可(kě)分(fēn)為(wèi)五种，即循环润滑系统，集中(zhōng)润滑系统，喷雾润滑系统，浸油与飞溅润滑系统，油和脂的全损耗性润滑系统。
查看更多(duō)>>
齿轮轴
根据轴線(xiàn)形状的不同，轴可(kě)以分(fēn)為(wèi)曲轴和直轴两类。根据轴的承载情况，又(yòu)可(kě)分(fēn)為(wèi)：①转轴，工(gōng)作(zuò)时既承受弯矩又(yòu)承受扭矩，是机械中(zhōng)最常见的轴，如各种减速器中(zhōng)的轴等。
查看更多(duō)>>
升降机
导轨式液压升降货梯一种非剪叉式液压升降货梯，升降货梯的特点导轨式液压升降货梯采用(yòng)重型链条传动，油丝绳做保险，导轨式液压升降货梯采用(yòng)液压防爆油管，设有(yǒu)防止超载的安(ān)全装(zhuāng)置
查看更多(duō)>>伺服减速机
伺服减速机是伺服减速机齿轮传动装(zhuāng)置的重量，一般情况利懿机電(diàn)齿轮的重量与其材料和热处理(lǐ)硬度有(yǒu)很(hěn)大关系。例如在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质(zhì)齿轮重量的1/3左右。
查看更多(duō)>>齿条
齿条是与齿轮相配的一种条形零件。它等于直径无限大的一个齿轮周缘的一段。一边均匀分(fēn)布着许多(duō)齿，与齿轮相啮合，将转动变為(wèi)移动，或将移动变為(wèi)转动。齿条是長(cháng)条形，一侧有(yǒu)齿，可(kě)认為(wèi)是一个齿轮上的一段。
查看更多(duō)>>
-
伺服電(diàn)机系统常见故障及维修
测速发電(diàn)机出现故障。修复，更换测速机。维修实践中(zhōng)，测速机電(diàn)刷磨损、卡阻故障较多(duō)，此时应拆下测速机的電(diàn)刷，用(yòng)纲砂纸打磨几下，同时清扫换向器的污垢，伺服電(diàn)机再重新(xīn)装(zhuāng)好
-
齿轮齿条相关说明
齿轮齿条传动為(wèi)重要的机械传动方式，具(jù)有(yǒu)承载力大，精(jīng)度较高等优点，目前在各行各业都得到了广泛的应用(yòng)。齿轮作(zuò)回转运动，齿条作(zuò)直線(xiàn)运动，齿条可(kě)以看作(zuò)一个齿数的齿轮的一部分(fēn)，这时齿轮的各圆均变為(wèi)直線(xiàn)，作(zuò)為(wèi)齿廓曲線(xiàn)的渐开線(xiàn)也变為(wèi)直線(xiàn)。
-
减速机齿轮的现代化加工(gōng)
齿轮是人类历史上最早的机器部件之一。千百年来，齿轮一直服務(wù)于运动和动力传输的目的. 在此传输当中(zhōng)，最常见的形式即是减速机构，如我们常说的工(gōng)业减速机，广泛应用(yòng)于机械行业，食品轻工(gōng)，物(wù)流运输等行业。
-
常见蜗轮蜗杆减速机降温方法
蜗轮蜗杆减速机设计為(wèi)了进步其运用(yòng)功率，蜗轮采用(yòng)了有(yǒu)色金属為(wèi)首要资料蜗杆一般采用(yòng)硬质(zhì)钢材，因而运用(yòng)中(zhōng)容易产(chǎn)生较大热量，再加上运用(yòng)环境温度的影响减速机温度很(hěn)难控制在运用(yòng)温度范围内
-
减速机使用(yòng)方法
在运转200~300小(xiǎo)时后，应进行第一次换油，在以后的使用(yòng)中(zhōng)应定期检查油的质(zhì)量，对于混入杂质(zhì)或变质(zhì)的油须及时更换。
-
减速机
减速机一般用(yòng)于低转速大扭矩的传动设备，把電(diàn)动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的
-
润滑系统
所谓润滑系统引，指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装(zhuāng)置的总称。润滑系统可(kě)分(fēn)為(wèi)五种，即循环润滑系统，集中(zhōng)润滑系统，喷雾润滑系统，浸油与飞溅润滑系统，油和脂的全损耗性润滑系统。
-
齿轮轴
根据轴線(xiàn)形状的不同，轴可(kě)以分(fēn)為(wèi)曲轴和直轴两类。根据轴的承载情况，又(yòu)可(kě)分(fēn)為(wèi)：①转轴，工(gōng)作(zuò)时既承受弯矩又(yòu)承受扭矩，是机械中(zhōng)最常见的轴，如各种减速器中(zhōng)的轴等。
-
升降机
导轨式液压升降货梯一种非剪叉式液压升降货梯，升降货梯的特点导轨式液压升降货梯采用(yòng)重型链条传动，油丝绳做保险，导轨式液压升降货梯采用(yòng)液压防爆油管，设有(yǒu)防止超载的安(ān)全装(zhuāng)置
-
伺服减速机
伺服减速机是伺服减速机齿轮传动装(zhuāng)置的重量，一般情况利懿机電(diàn)齿轮的重量与其材料和热处理(lǐ)硬度有(yǒu)很(hěn)大关系。例如在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质(zhì)齿轮重量的1/3左右。
-
齿条
齿条是与齿轮相配的一种条形零件。它等于直径无限大的一个齿轮周缘的一段。一边均匀分(fēn)布着许多(duō)齿，与齿轮相啮合，将转动变為(wèi)移动，或将移动变為(wèi)转动。齿条是長(cháng)条形，一侧有(yǒu)齿，可(kě)认為(wèi)是一个齿轮上的一段。